圖／池孟諭攝。（示意圖） 
2021年5月本土疫情大爆發後，餐飲業、旅館業首當其衝。
由於無法營業的關係，雇主只好解雇無事可做的打工、時薪人員，甚至是約聘人員，以便節省開支。
但這些雇主想不到的，一年後的現在，居然要面對缺工問題。
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根據104人力銀行統計，不同於2021年的營建業，2022年89.7萬個職缺中，排名第一是餐飲業，工作機會高達13.4萬個。
「工作機會」代表，有多達13.4萬個職務空缺，亟待補足人力；這樣的數據，比2020年1月高出4萬個，成長幅度達43%。
最受疫情衝擊、甚至忍痛關店求生的餐飲業，疫情降溫後、正要重新出發之時，卻要面對嚴重缺工問題。造成如此悲情狀況，同樣與疫後生活新形態有關。
餐飲業從外場服務員到內場廚師，工作內容往往與「勞力活」拖不了關係，既耗體力、工時又長又不固定、工作環境不佳，綜合起來並非薪水最好的行業。
長久下來，從業人員不論在生理或心理，都非常容易感到疲倦。
相較下，疫情期間大受歡迎的外送服務業，恰好是一個完全相反的工作。
圖／取自Unsplash。（示意圖）
相比一般服務業，外送員工作時間自由、地點也不受拘束，時間安排上有更大彈性；更重要的是，不受單一行業限制，不少外送從業人員，同時還兼具其他的工作。
更重要的是，外送員也沒有所謂的加班不加班，今天想賺多少，端看你有多賣命在工作。
圖／蘇義傑攝。
「多做一分就能多拿一點」的特質，吸引不少年輕人、中年人甚至二度就業人士投入，一天送10小時，都比每小時168元高出許多。
同樣類似的工作，還包括開多元計程車，最大特點都是在彈性工作時間下，可兼差也可全職，不用被綁死在辦公室，也不用和雇主斤斤計較加班費。
圖／取自Pexels。（示意圖）
但外送員也並非全然都是好處，長時間在外騎車，發生意外的機率也隨之增加；此外，各平台有不同酬勞加成規定，這並不是可以輕易達成的條件。
但從外送熱潮的興盛，一夕成為炙手可熱的行業之一，這些缺點在從業人員眼中，或許不是太大阻礙。
更有餐飲業老闆分享，先不說人力好不好找，疫情前，找來的員工大多是台灣人；疫情爆發後到現在，台灣人大多不願意再回到餐飲業工作，因此許多老闆把眼光轉向外籍勞工。
圖／池孟諭攝。（示意圖）
目前國內移工以營造業、長照服務業為大宗，餐飲業的危險度比營造業低，從工時角度來看，也比家庭幫傭低，因此不只餐飲業主愈來愈愛，移工本身也會把餐飲業納入考量，只是現階段法令規定，餐飲業無法雇用外籍移工。
該老闆分享，店內幾名越南籍員工，做事不比台灣人差，雖然薪水較高，但願意接受高工時、任勞任怨，雖然餐飲業雇用外籍移工是違法的，不過考量到大環境缺工，還是有業者願意鋌而走險，解燃眉之急。
