從近期剛公布的國泰房地產指數也可看出端倪，2022 年第一季的房價，台北市的預售屋的總價平均，1 月是四千多萬，2 月也是四千多萬，3 月則漲至九千多萬，這個價格對青年來說，根本負擔不起。

Sam 以身邊朋友為例，通常是結婚有小孩的人，需要較大的居住空間，才得退到遙遠的蛋白區。但矛盾的是，通勤時間拉長反而壓縮到陪伴家人的時間，造成生活極大負擔。

圖／台中市政府提供。

理想居住地的三大要素，生活機能和交通不可少

Ting 也分享自己對理想居住城市的排序，首要還是公園綠地、第二則是教育資源，第三則是交通。前面兩點目前居住的竹北都有，但交通還是問題，雖然高鐵方便，但公車班次少，很難像雙北地區暢行無阻。

Sam 則認為，最重要的還是就業機會，其次是生活機能，第三則是合理負擔的房價。

談到這次青年移居的首選城市台中，Sam 分析，其實台中很符合自己對理想居住地的三大要求，有就業機會，生活機能也不錯，雖然房價在這一年也漲得很誇張，但「曾經」是大家負擔得起的地方，目前也有些區域的房價還在 2 字頭，對一般青年來說負擔不會太重，也能解釋為何台中是青年族群的遷居首選。

Ting 則觀察，確實有些朋友選擇去台中創業開餐廳，到現在都經營得不錯，已經滿習慣那裡的環境，因為機能很方便，也很適合小孩子。

圖／地產秘密客提供。

房價與產業結構難解，至少先做好交通配套

該如何讓縣市平均發展，解決青年族群只想躺平的困境？不少縣市反映棘手的高房價，非地方政府能處理。但以短期目標來看，Ting 和 Sam 都認為政府該著眼在交通問題，建構更便利的交通網絡，疏導到市中心就業的人潮，像是高鐵帶動了青埔的發展；台鐵捷運化帶動了汐止和基隆的發展。 

身為高昂交通費的苦主，Ting 觀察每天 6-7 點北上的高鐵，常會開到 7 個自由座車廂，代表很多人跟他一樣買月票天天搭車到台北工作，若能提供通勤的青年族群交通補助，也許能緩解燃眉之急，但執行肯定不易。

另外就是新市鎮和重劃區到周邊市區的易達性，以竹北為例，這 10 年來公車班次沒有明顯增加，很難像雙北暢行無阻。

圖／張智傑攝影。

Sam 則強調，通勤耗費時間和金錢，更不符合節能減碳的國際趨勢。年輕人要安身立命，透過改善交通動線只是短期屈就，治標又治本的長期解決方式，應是在每個生活圈都有一個區域的產業發展，產業發展才會聚集經濟活動，創造就業機會，往居者有其屋的均富目標邁進。

就業機會對年輕人來說尤其重要，更代表未來職涯的發展性，Sam 以就讀傳播科系的自己為例，若要回家鄉台南定居，只可能是退休後的選項，因為中南部沒有相關產業，回去也只能轉換跑道重新學習。因此解決產業問題，才能真的吸引年輕人回流、定居家鄉。

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