圖／Pexels。 
「通貨膨脹」指的是物價在一段時間內持續上漲，因為需求大於供給，等值貨幣購買力下降，民眾漸漸苦於「萬物皆漲但薪水不漲」的窘境。
其實，台灣2021年第四季開始，就已經嗅到通膨的危機。
包括麥當勞、王品集團、鼎泰豐等全台連鎖食品業者，紛紛喊出漲價，平均漲幅約5%，理由是食材原物料價格上漲，尤其進口原物料面臨疫情衝擊、供應鏈瓶頸、航運塞港，紙張與塑料包材同樣漲不停，得把成本反映到價格上。
網友就在社群發出討論，麥當勞各品項的價格漲幅驚人，小杯玉米湯漲21.2%、蛋捲冰淇淋從10元一路漲到18元也達80%，大薯30年前只要32元，如今已逼近60元，大家紛紛哀號「也太扯了吧」。
圖／取自Unsplash，攝影：Brett Jordan。
今年初發生的「蛋荒」也是通膨的現象，在雞蛋產能降低的情況下，加上民眾恐慌心態搶購囤蛋，台灣居然一蛋難求，家中只要有蛋，就被戲稱是「富翁」，運蛋車還被網友比喻為「運鈔車」。
就連年產值上億的咖啡也難以倖免，連鎖咖啡業者如路易莎、cama都擋不住原物料上漲。
cama接受媒體訪問時表示，品牌生豆進貨價格自2021年起已飆漲約60%，紙杯、塑膠製品漲幅也約30%，甚至在一年內接獲3次廠商漲價公告，不得已的情況下，咖啡最多上漲10元。
圖／池孟諭攝影。
通膨不僅讓民眾荷包瘦身，更影響城市發展。
受到國際燃料價格影響，經濟部今年6月底宣布平均電價調幅為8.4%，其中高壓、特高壓的產業用電大戶調漲15%，但考量民生物價穩定性，住宅1000度以下、小商家及低壓用電、高壓以上6大產業及高中以下學校不調整，7月1日上路。
電價調漲消息曝光後，跳出來開第一槍的就是台北捷運公司，考量26年來不曾實質調整票價，持續以低價提供服務，難以負荷電價此時貿然調整，建請中央給予額外折扣；不過，經濟部長王美花表示，台電今年對北捷的電價優惠還是存在。
另一方面，27年未調整票價的台鐵對外宣稱，根據委外報告初步建議，以台鐵合理報酬率3％至5％推算，票價可調漲1倍以上。交通部長王國材則回應，在安全和服務品質的兩大前提下，2024年台鐵公司掛牌時，即可調漲票價。
圖／取自Unsplash，攝影：Anledry Cobos。
已經醞釀漲價多時的雙北市公車，業者也傳出有意調整運價，若地方政府無力補貼，凍漲24年的公車票價可能全面調漲；不過台北市交通局、新北市交通局相繼回覆，仍會盡力維持現有票價，以免影響民眾權益。
只是，台北市的停車費就難以煞車了。市府拍板，市中心、商圈附近的停車場將訂定每小時80至150元等4種費率，卻引發市議員砲轟，不僅增加交通貧富差距，還會加速通膨。
通膨不僅人們有感，甚至影響動物的心情，日本中部神奈川縣的箱根園水族館在物價飆升後，轉而餵食館內動物較低價的飼料，居然遭到挑食的企鵝與水獺拒吃。
看到此場景也許會心一笑，但不可否認的是，受到疫情、戰爭影響，時局尚未穩定，一場通膨，已經讓所有在經濟體系裡的人，全數受到物價上漲影響，更加深貧富差距，還會緊縮城市發展的腳步。政府穩定物價之餘，也得設法降低通膨趨勢對經濟弱勢者的傷害。
