近日台北市公共汽車商業同業公會傳出正在醞釀7月底爭取公車「運價」調升，引發民眾恐慌，擔心公車「票價」也將調漲。然而，「運價」與「票價」為兩個不同的概念，運價調整是否會影響票價呢？公車票價可以輕易改變嗎？本文將帶你了解「運價」與「票價」引發的民眾討論。

國內萬物皆在上漲，經濟部才於7月1日決議新的電價調漲方案，近日又傳出台北市公共汽車商業同業公會正在醞釀月底爭取調升公車「運價」，民眾擔心雙北公車「票價」也會隨之調漲，若許久未更動的票價調漲，恐怕影響乘客搭乘公車的意願。

乘客權「益」帶來爭「議」，公車票價調漲與否？

現行台北市聯營公車票價每段次全票15元，老人、小孩與身心障礙者為優待票8元，學生、軍、警則為持卡12元，此票價由台北市政府交通局依費率公式計算、調整，經核定後提交台北市議會同意。名義上雖為「單一票價」，但實際上仍施行差別票價規定，而優惠票與全票間的差額由政府補貼。

這不是第一次傳出雙北公車將調漲票價的消息，早在2016年就有消息指出台北市公車將調整單段票價為16元，但當時雙北並無共識，暫緩調漲。而在疫情影響公車運量，且許多物價調漲的今日，又傳出票價將調漲的消息。

對此，台北市公共運輸處表示，因為公車票價調整涉及乘客權益，為了減輕市民乘車負擔，仍然維持原訂票價收費，票價與運價的差額則持續由台北市政府編列預算補貼乘客。

圖／取自Unsplash。攝影者Lisanto 李奕良。

新北市交通局也聲明，公車票價調整不應該是優先選項，現階段應以維持穩定的公車運量與服務為優先方案。雖然目前公車票價暫不調漲，但由於公車業者與交通局對於票價調整的著眼點有所差異，因此衍生爭議。

「票價」與「運價」到底差在哪？

其實，民眾對於公車的「票價」與「運價」經常混淆。

一般人對於「票價」的概念較熟悉，為乘客付給公車業者的搭乘價格；而「運價」為政府核給公車業者的金額，各縣市政府須決定運價，若運價不足將導致業者倒閉。