巴黎榮登2025「全球最喘不過氣」都市榜首，給台灣什麼啟示？

作者：城市浪人

日期：2025-08-12

旅遊，也是一種「壓力測試」。2025 年夏季，一份由 Ibiza Summer Villas 委託的研究引發廣泛關注，標註了全球最讓旅客感到「壓力山大」的城市排行榜，結果，巴黎登上榜首，河內、上海隨後登場，而紐約只排第14，洛杉磯第13，令人意外。這項研究綜合了「旅遊密度、犯罪指數、濕度、搜尋熱度，以及評論中「壓力」字樣出現頻率等五大指標進行評比。
這些指標背後，不只是數據遊戲，更像是一位「旅者的直覺溫度計」──告訴你某個城市，走路時是不是被擠得喘不過氣？排隊時是不是覺得空氣像蒸籠？焦躁或疲憊是否藏在每句「太擠了」或「太熱了」之間？

這個結果頗具戲劇性：浪漫之都巴黎，每年吸引約4750萬人次光臨，這些人擠在僅105平方公里的範圍內，換算下來，每平方公里旅客密度達 450664 人，竟是紐約的十倍以上。

有趣的是，巴黎並非在「犯罪率」或「濕熱度」這類單一指標上高居第一，而是因為「數量極端」。高密度讓排隊成為日常，搭地鐵仿佛卡在熔爐，「浪漫」瞬間打折。當搜尋熱度也在短期內飆升24%，這座城市熱度變成壓力源，旅者體感的落差由此而生。

圖／Unsplash by JOHN TOWNER

而名列第二的河內，主因竟是驚人的84%平均濕度，把都市空氣變成黏膩的擁抱，再加上交通噪音與旅客爆量，熱浪與壓力一併襲來。評論中「壓力」字樣高居第四，說明這不是幻覺，而是許多旅者切身感受。

至於第三名的上海，擁有驚人三億人次年訪量，加上搜尋熱度飆升64%，讓這座城市更像是流動的洪流。每平方公里約47318名旅客，同樣形成無形的壓迫感。

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同一研究反向統計出「最沒壓力」的旅遊城市。其中，杜拜因其城市面積寬廣、犯罪率低、旅客密度低排名第一；慕尼黑以可親近的節奏與穩定氛圍拿下第二；墨爾本因為稀疏的人潮與悠閒步調位居第三。

這說明了，「不擠、不煩、不熱」或許是更穩健的旅遊品質方向，而非單純追高人次。

而除了旅客壓力，反過來說，是否也該關心城市自身所承受的壓力？

圖／杜拜因城市面積寬廣、犯罪率低、旅客密度低，成為「最沒有壓力」的城市。Photo by ZQ Lee on Unsplash。

Wellness Retreats Magazine在其2025年Overtourism報告中，從遊客／居民比、旅客密度與年訪量等角度，指出許多城市承載能力爆表，這些壓力不只在旅客體感，也反映在城市基礎建設、住宅供給與生活品質上。

其中，歐洲一些熱門城市，已開始對抗「過度旅遊」——例如杜布羅夫尼克限制遊船靠港量、設置舊城入口控管；波士尼亞山區則使用「四季分流」思維，讓滑雪場夏季轉型健行、自行車路線，巧妙減緩夏季海岸擁擠壓力。

台灣雖然不像巴黎、河內、上海這樣擁有全球級的旅遊人口洪流，但在特定時段、特定景點，壓力其實早已顯現。春節阿里山日出、夏季小琉球海龜、跨年煙火的台北101、台南美食巷弄——這些場景，在旺季幾乎與「高壓榜」上的城市如出一轍。

因此，對台灣而言，在推廣景點前，必須先評估交通、住宿、公共服務等承載能力。許多離島和山區的「爆紅」案例，背後都有超量人潮壓縮居民生活空間的隱憂。

另外，也該學習歐洲的「四季化」與分流策略，把熱門景點的流量引導到淡季或衛星景點。例如在阿里山推秋季賞楓、冬季星空觀測，而不只是春天賞櫻。

圖／台灣雖然不像巴黎、河內、上海這樣擁有全球級的旅遊人口洪流，但在特定時段、特定景點，壓力其實早已顯現。照片為人潮絡繹不絕的饒河街夜市。張智傑攝影。

再來，可以運用智慧分流與預約制，即結合高鐵、台鐵與公車時段票、景區預約制度，用票務與交通工具引導旅遊節奏，減少尖峰擁堵。

最重要的是，若能讓觀光收益部分回饋在地（例如基礎設施維護、文化資產修復），居民對旅遊壓力的容忍度會更高，甚至轉化為支持力量。

總之，推旅遊，不要僅追求一時爆紅，而是用節慶、文化、自然、在地體驗打造「可持續的熱度」。讓旅客記住的不只是人潮擁擠，而是故事與體驗。在全球「旅遊壓力榜」不斷提醒我們的同時，台灣城市若能提前布局，就能將熱度轉化為韌性，讓觀光既是經濟引擎，也是生活品質的加分項，而非壓力來源。

關鍵字：觀光、觀點、旅遊