對於一座肩負著南來北往、每日吞吐數萬人次的國家級交通樞紐而言，建築的本質絕非華而不實的裝飾，而是「流動性」與「效率」。翁祖模在此案中，展現了極其高超的空間心理學。他以「織布機上的飛梭」作為設計隱喻，象徵著高鐵的速度感與輕盈感。

圖／台中高鐵站外觀。取自wiki維基百科，

建築特色與賣點：直覺式的「透明導航」與「無落柱大跨距」

過去的車站設計，往往依賴密密麻麻的指示牌來引導旅客，這在翁祖模眼裡是設計上的妥協。他曾反問：「如果是文盲怎麼辦？」為此，他在高鐵台中站導入了「直覺式動線」與極佳的「透視性」。旅客一踏入大廳，從售票處到月台的方向一目了然，空間本身即是最好的導航。

更令人驚嘆的是其月台區的設計。翁祖模大膽採用了「大跨距無落柱」的結構系統。當你站在台中站的月台，視線所及沒有任何一根柱子阻擋，不僅極大地釋放了月台的實用空間，更創造出一種開闊、毫無壓迫感的候車體驗。這種將工程技術與人本關懷完美結合的作法，讓高鐵台中站跳脫了純粹的工業運輸設施，昇華為一座充滿人文關懷的城市客廳。

高雄流行音樂中心——喚醒港都靈魂的「白色海浪」

如果說高鐵台中站是展現速度與理性的陸地樞紐，那麼位於高雄港11至15號碼頭的「高雄海洋文化及流行音樂中心（簡稱高流）」，則是翁祖模為這座海洋城市譜寫的一首狂想曲。

隨著高雄從重工業重鎮轉型為水岸觀光與文化之都，高流的誕生被賦予了極高的歷史使命。翁祖模與西班牙團隊跨國合作，在廣達12公頃的基地上，以海洋意象為基調，將建築群化作海浪、珊瑚礁、鯨魚與海豚，巧妙地呼應了港都的「水之DNA」。

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建築特色與賣點：城市縫合與「還海於民」的都市計畫

然而，高流之所以能榮獲「臺灣建築獎」，其最大的賣點不僅在於那猶如高高捲起白色海浪的主體外觀，更在於翁祖模那超越單體建築的「都市計畫」宏觀視角。

面對如此龐大的臨港腹地，一般建築師容易陷入「蓋好蓋滿」的巨型量體迷思。但翁祖模反其道而行，他強調：「在這麼大的基地，不能只用建築概念去做，要回到都市的眼光去看。」

他保留了城市的紋理，刻意讓市區的道路能夠毫無阻礙地延伸至碼頭，所有的建築物退讓，將最珍貴的水岸線徹底還給市民。

這是一種空間的「解嚴」。過去被鐵絲網與重工業封鎖的高雄港，透過高流的錯落佈局，重新與市民的生活縫合。它不僅是一座舉辦大型演唱會的場館，更是一個讓海風自由穿梭、讓民眾能沿著港灣漫步的有機生態系統。在這裡，建築是港灣的聲帶，替這座城市唱出最嘹亮的海洋之歌。

富邦福安紀念館——ESG與綠建築的先鋒實踐

除了大型公共建設，翁祖模在都市商辦與住宅的著墨，同樣精準切中了現代社會對ESG（環境、社會與企業管治）與永續發展的渴望。早在二十年前，當「綠建築」還只是個口號時，翁祖模就已經將自然共生的理念植入台北市中心的黃金地段。

位於仁愛路林蔭大道旁的「富邦福安紀念館」，便是他實踐「務實自然主義」的經典之作。面對台北盆地悶熱潮濕的氣候與高密度的都市叢林，翁祖模並未採用全封閉的玻璃帷幕，而是透過巧妙的退縮設計、深遮陽板與天井，大量引入仁愛路的自然光與新鮮空氣。

圖／富邦福安紀念館。取自翁祖模建築師事務所官網。

建築特色與賣點：會呼吸的建築與氣候適應性

  這座建築的賣點在於它的「微氣候調節能力」。它打破了商辦大樓過度依賴空調的耗能宿命，讓建築本身成為一個「會呼吸的有機體」。它不僅榮獲了全球卓越建設獎與優良綠建築設計獎，更立下了一個標竿：在追求商業效益的極致之餘，建築必須承擔起對城市環境友善的社會責任（ESG）。

這正是翁祖模作品中，那股看不見卻令人感到無比舒適的「潛在溫柔」。

跨越虛實的家族遺產，構築台灣的魅力風景線

電影《陽光女子合唱團》裡的玉英阿嬤，用盡一生守護著合唱團的女孩們，那份無私與堅韌，是台灣女性力量的縮影；而在現實的舞台上，翁倩玉與翁祖模這對兄妹，則各自以其非凡的才華，守護並豐富了這座島嶼的內涵。

翁倩玉的歌聲與影像，是台灣文化外銷的感性力量；翁祖模的車站、場館與大樓，則是承載這座城市運轉的理性根基。他們一個在聚光燈下釋放熱力，一個在製圖桌前沉思推敲，雖然形式迥異，但內核卻高度一致：那是一份對專業的極致苛求，以及對這片土地深沉的愛。

 當我們下次搭乘高鐵停靠台中站，驚嘆於那毫無阻礙的寬闊月台；當我們漫步於高雄港灣，仰望那潔白如浪的高流音浪塔；又或是當我們走進電影院，為翁倩玉的精湛演技暗自流淚時，我們或許能更深刻地體會到——這座島嶼的魅力，正是由這些默默在各自崗位上發光的造夢者，一磚一瓦、一格一影所共同疊加而成的美麗風景。

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