2026年8月，高雄市政府交通局宣布一項令許多二輪族振奮的消息：開放五處公有停車場，允許大型重機停放於普通機車格。這項看…

每當社會上出現大型重型機車的嚴重交通事故，輿論往往會掀起一波「台灣根本不適合騎重機」、「重機就是危險」的撻伐聲浪。作為一…

自疫後解封以來，「振興觀光」無疑是台灣產官學界最焦慮的關鍵詞。行政院長卓榮泰日前不僅宣示要朝國際旅客千萬人次、觀光產值破…

台灣的刺激觀光政策該如何對症下藥？只能說，要扭轉高達255億美元的觀光逆差，不能再走回「衝量」的老路，而是必須學會「淘金…

高中校名愈來愈長了。中壢高中前面加上中央大學，桃園農工掛上臺北科技大學，臺南高工併入成功大學，竹北高中則在2025年8月…

高中改隸大學，看似只是校名前多了幾個字，背後卻牽涉學校定位、經費來源、教師專業、地方產業與城市教育競爭。一所學校適不適合…

旅遊最怕把時間浪費在交通上，鐵道旅遊卻反其道而行：它把原本只是移動成本的車程，變成旅程中最值得期待的一段。一般旅遊的重點…

台灣國旅究竟好不好，往往取決於用哪一組數字回答。 2024年國人國內旅遊達2.22億旅次，全年旅遊支出約新台幣…

面對中學端理科師資拉響警報，國立臺灣師範大學首創「理工教學菁英碩士公費專班」，試圖將在科技前線奮戰過的工程師與專案經理拉…

台灣的半導體與AI產業鏈如同巨大的磁鐵，不僅吸附了全球的資本，更毫不留情地將國內頂尖的理工人才悉數捲入。然而，在這個「大…