早年，銜政治之命，許多大陸的城市名稱，充斥在台灣各大都市的路名，致使滿城盡是南京路、漢口街……，然而如今，台南市政府為彰顯國際交流，在新闢的道路或工業區、重劃區，以姐妹市或友好城市名稱命名道路，包括日本、美國、立陶宛、南韓、法國等國，因而出現了京都街、青森路，而引起熱議！而到底，以外地城市作為道路命名元素，對還錯？

回顧台灣各大都市，在1960-70年代，許多道路名稱借用了中國大陸省市、名山大川、外蒙古地名等，如「庫倫街」、「西藏路」、「敦煌街」等，這其來有自。當時台灣處於「中華民國」對中國大陸擁有主權視角下，使用大陸地名在路名中具有象徵「中華統一」、文化連結的意涵。

其次，以大陸城市名命名台北等都市道路，有助於強化「中國地理知識」或「中華文化地理版圖」的體認。雖然這種做法在都市化初期具備一定整合理解與文化共識，但也被批評過於政治化。

圖／台北市道路多以中國大陸城市名命名，圖為台北市的廣州街與昆明街。取自Google街景。

有趣的是，近年來，在城市外交、地方品牌行銷與都市更新語境下，不少縣市政府在新開發區、重劃區或新設道路，採用了姊妹市或友好城市作為命名來源。例如在台南市，於重劃區內出現如「西柯汶納街」「紐奧良路」、「托倫斯街」等，其目的不外為「彰顯國際城市形象」「提升城市外交能見度」「為地區帶來品牌加值」。

而以國際都市為道路命名元素，好處是可以彰顯國際視野、提升城市品牌。畢竟若該國居民或旅客看到「紐奧良路」「托倫斯街」便會產生「這裡是有國際交流或設計思維的地方」的印象。這對於提升在地招商力、旅遊力、品牌辨識度有正面作用。在城市宣傳、都市更新案中，這些名稱也可作為「國際元素」的視覺符號，增強區域賣點。

其次，命名中採用姊妹市名、有助於強化該城市與國外友好城市的互動。例如可以在該條道路或街區舉辦節慶活動、國際交流、旅遊推廣等，藉由名稱作為對接點。這對於提升城市的城市外交能量。

以城市為城市道路命名，亦有潛在的缺點與風險

但，這樣的作法，亦非全無缺點。首先，這會有在地性弱、地理脈絡失連的缺點。有媒體就指出，台南市部分以國際城市命名的新道路，居民認為「來路不明」：「住在『西柯汶納街』或『紐奧良路』，卻無法理解該名稱與本地地理文化有何關係」。

這種命名雖具國際風，但容易因缺乏在地文化根基、民眾共鳴而被視為「取名為了取名」的形式行為。地方住戶可能感到無法認同或缺乏歸屬。當命名未能與地方地誌、歷史、社群記憶相連結時，反而可能削弱地名作為地方記憶載體的功能。

其次，會文化語意不明與諧音問題。部分街道名稱在諧音、字型、語感上令住戶困惑或反感。例如新重劃區有「青森」、「弘前」、「那珂」等地名改編，因響音、語感與當地語境不協調，反遭議員質疑缺乏意義。