因應環保趨勢，電動機車、自行車成為民眾通勤代步首選，但台南市2022年卻減少換購和新購電動自行車的補助經費，「縮水」政策引來台南市議員呂維胤質疑台南市環保政策開倒車，並要求環保局應盡速編列補助經費。對此環保局回應，台南市亮麗晴空計畫的經費額度，是參照中央的政策所研擬規劃，在總預算沒變更的情況下，更多車輛可獲得補助。

在高齡化、通勤需求、燃油價格高及節能減碳潮流等因素交互影響下，呂維胤認為，電動車需求量日益高漲，其中輕便又免駕照的電動自行車，更是年長者及學生最佳的代步工具。

豈料，台南市府2022年卻減少淘汰老舊機車換購及電動（輔助）自行車補助費，對比2020與2021年，一般民眾新購補助費皆為900元，今年竟降低至500元；換購補助經費的部分，則從2020年3000元、2021年2000元，來到2022年剩500元，種種都引發呂維胤政策倒退嚕的質疑。

圖／池孟諭攝。

不僅如此，呂維胤還提到，台灣是自行車王國，根據經濟部統計處「2021年1-3月機車及其零件業產值」統計，電動自行車產品年增率高達29.8%，2020及2021年申請換購及新購電動自行車補助，也合計逾500輛，顯示有需求的民眾不在少數，電動自行車產業有高度重要性。

因此呂維胤表示，台南市府此舉，無疑是打壓電動自行車業者的市場推廣，嚴重不符市民期待，也可能降低民眾更換電動自行車的意願，並要求市府應逐年提高補助經費，持續透過補助方式鼓勵市民更換，以提升電動自行車市占率，讓低汙染又安全的電動自行車成為生活的代步良伴。

圖／高宜凡攝。（示意圖，非內文畫面）

對此環保局回應，台南市亮麗晴空計畫的經費額度，是參照中央的政策所研擬規劃。

台南市政府已連續多年辦理淘汰老舊機車及新購電動二輪車補助，2022年一般民眾，淘汰2007年6月30日以前出廠的老舊機車、淘汰2003年12月31日以前出廠的二行程機車都有補助，至於購買電動二輪車（電動機車、電動自行車）補助金額從500元至4000元不等。

此外家中如有老舊機車淘汰，且有新購電動自行車需求者，也可申請本市機車相關補助，申請程序可先申請淘汰2007年6月30日以前出廠的老舊機車500元補助，或淘汰2003年12月31日以前出廠的二行程機車1000元，之後再申請新購電動自行車500元補助，合計可獲1000至1500元之補助。