打造屬於台北的城市美學，不僅有助台北品牌意象的打造，同時還能提升國際能見度。台北市近年開始關注城市美學的發展，除了在2016年成為「世界設計之都」主辦方，逐年亦導入美學設計至各項社會與公共建設等面向，2022年更進一步設立「台北市城市美學專案辦公室」，除了作為跨局處及公私協力的美學推動平台，更期待以設計出發，打造令人驚喜、幸福的台北。

最醜城市躍升世界設計之都

談起台北推動城市美學的契機，最早可回溯到10幾年前， 旅遊指南《孤獨星球》（Lonely Planet）將台北評選為「全球最醜的城市之一」，因此吸引來拯救過無數醜陋城市的國際城市創意大師查理斯・蘭德利（Charles Landry），前來見識台北為何獲此稱號，進而擔任台北創意城市顧問，為台北城市美學邁出重要的第一步。

圖／捷運中山站改造計畫導入美學設計，對站體周邊環境等進行改造，提升環境質感也帶動周邊商圈機能，成為可舉辦大小活動的場域，讓爵士廣場區域氛圍更加活絡。台北畫刊提供。

貼近市民的城市設計美學

台北市副秘書長暨城市美學專案辦公室主任李得全表示，美醜雖是個人主觀感受，會因個人生活背景、文化差異、學習成長等各種因素而有不同，但「美學」卻是一門試圖研究出，在特定時空下，相對多數人對美的共同感受，或相似偏好的學科「因此，日本有日本的美學，台灣、台北應該也有屬於自己的美學。」

在主辦「2016世界設計之都」後，市府近期也特別在世界設計之都官網設立城市美學專區，讓更多人認識台北城市美學的改造願景， 同時也陸續邀請各領域專家學者組成專案美學小組，將城市美學的精神注入捷運系統、市場改建、社宅興建等重要的市政建設計畫中。

李得全指出，城市美學其實包括公共環境、公共活動、公共服務與公共參與4大範疇，而每項市政建設，則可能同時涵括這些不同面向。

圖／台北市副秘書長暨城市美學專案辦公室主任李得全分享，透過整合公私資源，將設計導入市政規畫，期待形塑出屬於台北的城市美學。攝影者蔡耀徵。台北畫刊提供。

以目前正在進行的捷運中山站改造計畫為例，捷運站體設施及周邊環境是公共環境，當公共環境提升後，除提供更好的公共服務外，還能在此舉辦大大小小的公共活動，而整體的改造過程，需要民眾、專家及市府等對象的投入，因此又融入公民參與的精神，足見推動城市美學的複雜與難度。

同時，為了更了解市民對台北城市美學的期待，2022年3月，市府特別針對台北市整體美感進行意見調查，大部分市民對街道景觀整潔狀況感到滿意，而在城市綠美化、公共建築外觀設計、民間建築物外觀整潔狀況等面向，則較不滿意，顯示台北城市美學改造，仍有相當大的進步空間。