根據謝國樑的說法，他希望透過市地重劃取得的盈餘，來添購電動機車，另外也會尋求中央交通部、環保署的補貼；但交通部長王國材先出面否決，強調交通部過去僅補貼公共運輸如公車、火車、捷運，不會針對私人運具，環保署隨後也發新聞稿，直言目前無規劃及預算可執行。

圖／蘇義傑攝影。

面對當前困境，謝國樑要大家再給他一點時間，但已可預見，這項政策勢必成為未來媒體關注焦點，也可能成為謝國樑第一任期揮之不去的影子。

法令、財源都有問題，各方不看好政策實現

現階段，不少人都看衰支票能夠兌現，甚至認為政策若真的落實，恐怕是基隆市另一場噩夢的開始。

基隆市議員張顥瀚指出，依照謝國樑所提的方案，市府每年需要5億左右預算，且連續編列4年。但現階段，基隆市政府總預算不到200億新台幣，整個交通處預算僅10餘億元，將近一半的錢用來買機車，排擠掉停車場改建、道路規劃等經費，怎麼都不是明確做法。

此外，基隆市這幾年預算逐年增長，多數是透過前瞻計畫向中央爭取，或事與其他縣市競爭，爭取各部會補助，地方財政稅收沒有顯著提升；在這種情況下，他認為謝國樑唯一可行的方法，只剩下「舉債」一途。

過去幾年，基隆市的赤字問題相當嚴重，林右昌2014年上任時，負債金額高達124億元，但這幾年靠著組織改造、精簡人事、爭取競爭型預算，已讓債務餘額下降4成來到76億元。

圖／即將卸任的基隆市長林右昌。張智傑攝影。

若為了添購機車再度累增龐大債務，基隆市勢必要回到過去財政窘迫的處境。

地球公民基金會顧問蔡中岳也持悲觀看法，他表示現階段民眾要換購電動機車，環保署、財政部、經濟部都有各項補助，就連各地方縣市政府，每年拿到環保署空污基金，也有不少縣市拿來擴大補貼；直接用贈送的方式跟過去做法背道而馳，中央根本不可能配合。

執行不但障礙，甚至還有違法疑慮

除了財務問題，張顥瀚認為新市府團隊的規劃，不但窒礙難行甚至有違法疑慮；首先是拿市地重劃盈餘添購，目前整個重劃時程少說5至6年，但買機車現在就要著手進行，根本無法配合；就算真的有盈餘，把這些錢拿來購買機車，屆時重劃區所需的開發經費要從何而來？也是一大問題。

他假設，今天市府在七堵做重劃，取得一些開發收入，但這些錢應該用於七堵重劃區的建設發展，怎麼會拿給所有基隆人買機車，光是這樣的做法，就凸顯新團隊沒有基本財稅常識。

《採購法》也規定，政府機關進行採購須公開招標，請廠商進行投標，就算真的籌到20億新台幣，新政府也無法指定要給GOGORO，否則就是圖利，他相信謝國樑也發現這個問題，否則不會馬上改口，強調其他廠牌也納入選項。

基隆腹地狹小，交通更加惡化

最後是基隆交通、停車空間等問題，蔡中岳坦言，鼓勵大家使用電動機車是好事，但前提是要汰換掉原先的舊車，目前基隆街道狹小，停車空間嚴重不足，如果沒有汰換計畫，再把5萬台機車塞進市區，後果不堪設想。

此外民眾若原本已有一台機車，看到自己又能免費拿另一台電動機車，可能會產生「不拿白不拿」的心態，如此一來不但沒達到減碳、幫助青年的目標，反而造成變相的浪費。

圖／取自林右昌FB。

最後是基隆市的環境問題，身為全台最常降雨的縣市之一，雨天騎車視線不佳容易發生危險，他不認為鼓勵大家多騎車是好的做法，應該引導大眾改用其他運具；若真的要把重點放在電動機車，也是把基隆市的補助金提高，而非用贈送的做法。

政見跳票時有所聞，藍綠白都有

過去幾年，政治人物政見跳票的情況時有所聞，當中最知名的就是前高雄市長韓國瑜所提的愛情摩天輪，選前喊的震天價響，選後不但未有明確規劃，還帶職參選總統，這也讓他人氣急墜，最終成為中華民國史上首位被罷免的縣市長。

另外台北市長柯文哲2014年上任前，誓言要實踐居住正義，在台北興建5萬戶公共住宅，如今任期進入倒數階段，數字還不到2萬戶，也讓他在任內最後幾年飽受責難。

圖／明倫公宅，取自柯文哲FB。

同樣宣示要在全國興建20萬戶社宅的總統蔡英文，如今看來也跳票，加上2025非核家園、捷運延伸線A22老街溪站工程進度都岌岌可危，不加緊腳步，未來勢必會有更多民怨。

政治人物選前端牛肉，內容必須仔細評估、審慎以對，研究是否可以執行，選後也不能忘記對大家的承諾，台灣首長任期四年，若只是畫大餅不認真看待自己的施政藍圖，下次選戰很可能就會受到民意的反撲。

《遠見》原文連結：https://www.gvm.com.tw/article/97147

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