台灣未來靠開南大學觀光運輸學院？國門隱形人才這強項國際重視
圖／開南大學打破人文、理工壁壘，學院整合觀光與運輸，推動桃園機場產業第一現場成育才實戰教室。張智傑攝。 
桃園，臺灣迎向世界的國門，旅運量全年預估破4,900萬人次，世界排名再度推進。而隨著航空城計畫並進、機場第三航廈啟用在即，從旅運到物流的人力需求都正以倍數成長。尤其，相關產業鏈不僅航空公司與地勤，還延伸至餐飲、旅行社、免稅商店、貴賓室與安全維護，串連起的是一幅現代都市運行圖景。且根據統計，本土觀光產業年產值高達近2兆，光鮮亮麗的前台身後，皆仰賴專業後勤系統龐大的幕後人才，讓缺一不可的航班排程、風險控管到旅客動線設計能流暢運作。因此，位於國境第一線的開南大學觀光運輸學院如同「矽谷旁的學府」，使國家培力不只是抽象願景，還是學術與實務零距離的教育日常，致力為各產業培育出串連軟硬體的才源庫。對此，院長呂世通強調「建造工程只是起點，真正讓產業跑起來的，是串接管理與服務的青年。」
在臺灣高教界，大學多半將觀光置於人文社會領域，運輸則歸於理工學院，兩者壁壘分明。然而，開南大學卻選擇整合，以管理視角將「硬體」與「服務」端上同一張桌子。
觀光運輸學院早期名稱為「運輸觀光」，凸顯「有運輸才有觀光」的核心邏輯。後因觀光系規模擴大而更名，可始終保留兩者相輔相成的精神。對此，院長呂世通指出，旅運活動的本質不光來自交通建設，還在於整體流程是否協調。」
換言之，從航班調度、地勤票務、旅館經營到餐飲管理，每道環節都需要理解SOP、懂得回應顧客需求的人才。
故呂世通也重申「開南所培養的人才，是讓設備、人員與流程無縫接軌的中高階層管理者」。而依循這樣的基調，學院當然自成特色，學生除了能獲得相關崗位的作業訓練，也能同步掌握運輸與觀光相互依存的關係，並迎來周邊多元休閒與娛樂商機的遍地開花。
圖／取自臉書「開南大學空運系粉專」。
「國門大學」地利教學隨時驗證解方！開南觀光運輸學院讓產業現場成跨境人才實戰教室
尤其，對於距離桃園機場僅數公里的開南觀光運輸學院來說，地利之便是延展產業現場的無敵優勢。學生針對航班異常排班、旅客動線設計與貨品冷鏈等課題，不用再只是紙上演練，而能透過模擬與案例教學，對照實景並立即驗證解方。
特別是當國際刮起AI旋風，課程也納入人工智慧科技工具，引導學生利用運量預測與資料分析，重新規劃班表或人力配置，並模擬颱風或航班延誤時的應對策略。不過呂世通仍提醒「AI只是輔助，壓低錯誤率、跑順流程，但決定怎麼用的還是營運人才。」
圖／開南大學觀光運輸學院院長呂世通。張智傑攝。
同時，面對ESG逐漸成為全球航空業新語言。學院師資亦橫跨管理、建築與土木，帶領學生參與「綠色機場」評估專案，從節能載具、低碳建築到旅客服務流程，實際檢視永續設計如何落地，讓年輕人習得理論概念後，更能透過產學實作，把創新思維化為具體實踐，提前累積回應未來全球產業快速變化的能力。
另一方面，若說航空業是開南學子走向產業的校外實驗場，那物流業便是他們在校內磨練系統思維的實戰基地。
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