圖／取自彰化縣政府官網。 
根據彰化市民代表薛志彬的說法，中友百貨彰化店的用地早於2022年就已正式點交，且原本目標在2025年8月啟用。然而，至今工程現場，卻僅完成地下室開挖，實際進度與當初對外宣示的時程顯然不符。
由於，該開發案是彰化地區第一間大型百貨公司，地方居民可說是期待多年，但如今卻遲遲不見建物往上興建，落差之大，自然引發各界失望與抨擊。故薛志彬強調，若業者無法提出合理的延宕理由，公部門就應依法追究並依契約裁罰，以確保地方權益不受影響。
圖／取自彰化縣政府官網。
對此，負責履約管理的彰化市公所也進一步說明，表示業者已提出展延申請並補件，而公所也確實正計畫召開會議，決定是否同意展延或啟動開罰程序。
依照BOT契約，一旦業者延遲且無合理理由，每天都將面臨5萬元的罰鍰。且2027年起，如業者仍未營運，中友百貨還須支付每年固定營運權利金5000萬元，以維護彰化市民權益。
試算基礎： 本表格依據所提供的假設情境進行試算，實際金額可能因合約細節、實際延遲天數、閏年計算等因素而有所不同。
其他可能： 除上述財務影響外，延遲完工還可能導致商譽損失、市場競爭力下降、租戶違約賠償等間接損失，實際影響可能更為嚴重。
契約執行： 市公所是否會嚴格執行契約條款，或雙方是否會進行協商調整，將影響最終實際財務負擔。
循此，回顧中友百貨彰化店從招標到興建的歷程，該案於2023年8月14日正式動土，基地就位於旭光西路第二停車場用地，規畫打造地下4層、地上21層鋼骨大樓，並結合百貨、餐飲、影城與停車場的空間。
因此，當2025年10月18日，中友百貨首次於基地鄰近的成功公園舉辦生活市集，並對外說明地下樓層開挖已經完成，正推進基底整平、灌漿與放樣等作業，建築工程與招商也同步進行之際，彰化人聽聞後都興奮不已。
圖／賴永祥攝。（示意圖）
不過，彰化縣府交通處也指出，中友百貨彰化店提出展延，雖然必定會壓縮後續的營運期，可基於該案開挖深度達地下5層，且職安署審查嚴格，同時加上建物量體大、施工難度高，進度才會因此受限。因此，交通處認為，隨著鋼構計畫已經完成，未來，中友百貨只要結構開始往上興建，外界就能清楚感受到工程的躍進與變化了。
事實上，彰化市第二停車場興建營運暨移轉給中友百貨彰化分店的BOT案，在簽約初期，就高喊要於2025年開幕，並強調，屆時百貨除了有大型購物商場外，影城、美食餐廳也都會一應俱全。
停車便利： 改建後不僅保留原有停車功能，更大幅增加停車空間，解決周邊停車困難問題。
商業活力： 引進百貨商場、國際影城及特色餐廳，為彰化市注入新的商業活力。
交通規劃： 汽車停車位分布於地上及地下層，機車停車位集中於地下1-2層，規劃合理便利。
經濟效益： 總投資金額約43億元，預期將創造就業機會並帶動周邊商圈發展。
面對如此大好的消息，彰化縣長王惠美甚至特別與彰化市長林世賢共同出席記者會，希望該案能帶動彰化的產業經濟與就業率。
而會中，相關地方政府高層致詞時，不僅樂見中友百貨的到來，還強調，彰化地區長期缺乏百貨公司，是鄉親心中的一大遺憾。因此，該案能在經歷近3年的招標、設計、審查與議約後順利推動，全靠縣府與市公所協力才得以完成。
對此，林世賢更期許，中友百貨彰化店特許年限為50年，營運後，每年都能為地方市庫帶入至少5000萬元權利金，並帶動周邊南瑤、曉陽、大埔等商圈，同時緩解道路停車亂象的問題，一口氣磁吸彰化在地人與雲林、南投等地的遊客來訪遊玩。
無奈，理想很豐滿，現實超骨感。中友百貨彰化店現在的工程進度顯然落後，原本寄託在2025年的城市願景正面臨變數。地方能否如期迎接彰化首座大型百貨？大樓又何時能真正拔地而起，將成為下一階段各界最關注的焦點。
