2075年的市長,可能管理一座只剩半數人的城市:AI救得了人口懸崖嗎?
圖/台北市政府提供。(示意圖) 假想一下2075年的市政會議:教育局報告今年又有兩所學校招不滿,交通局卻說復康巴士仍要加班,衛生局要求增設失智照護據點,財政局則提醒,繳稅的工作年齡人口已比被扶養人口還少。市長面前不是一張人口金字塔,而是一只被翻過來的漏斗。
先拆一顆「人口震撼彈」:全球老人尚未超過18歲以下人口
近日最吸睛的全球人口新聞,確實出現歷史交叉,但常在轉述中多長了13歲。
美國人口普查局2026年8月底發布《An Aging World: 2025》指出,2020-2025年間,全球65歲以上人口占比首度超過「5歲以下」幼童;2025年全球65歲以上人口約占10.5%,到2060年估增至19.6%。
至於65歲以上人口超過「18歲以下」人口,現在還沒發生。聯合國《世界人口展望2024》推估,要到2070年代末,全球65歲以上人口達22億左右時,才會跨過這條線。兩個說法都很震撼,卻不是同一回事:一個是已發生的幼童交叉,一個是半世紀後的世代交叉。
但修正口徑,不代表可以鬆口氣。2025年底,台灣65歲以上人口占20.06%,正式進入超高齡社會;國發會最新中推估顯示,總人口將由2026年的2319萬降至2075年的1215萬,幾乎腰斬。屆時0-14歲占4.8%,15-64歲占42.3%,65歲以上達52.9%,年齡中位數67.1歲。不是每兩人中有一位老人,而是老人還略多一點。

城市不只會「老」,還會一邊膨脹、一邊空心
然而長期觀察城市發展的《遠見雜誌》副社長李建興指出,人口減少不會像浴缸放水,均勻地每處少一點。青年仍被工作與教育吸往都會,偏鄉、舊市區先空,少數核心卻依舊昂貴擁擠。同一個台灣,會同時出現「搶不到托嬰名額」與「學校沒有新生」「捷運擠爆」與「公車載空氣」。
世界銀行指出,人口流失會留下空屋、閒置土地與使用不足的學校、文化設施。人少一半,道路、水管、消防和垃圾清運成本不會自動砍半;城市攤得愈開,每位居民分攤的維護費愈高。未來最昂貴的,可能是不敢承認有些設施需要整併與轉用。
日本富山市提供另一種答案:以既有鐵路、輕軌和公車為骨架,讓住宅、商業、醫療與文化往運輸走廊集中。OECD整理顯示,當地也用低底盤車輛、無障礙車站、高齡優惠票價與居住補助提高可達性。
這不是把人「趕進城」,而是讓有限財政做出服務密度;城市需要的不是無止境擴張,而是有尊嚴地變緊實。


