全台瘋蓋AI園區!蔣萬安想搬走松山機場、陳其邁找來清交,台灣又掀一場科技圈地戰?

全台瘋蓋AI園區!蔣萬安想搬走松山機場、陳其邁找來清交,台灣又掀一場科技圈地戰? 圖/台北市長蔣萬安拋出「遷建松山機場」並設立AI園區的構想。照片為遠見資料照,張智傑攝。
作者:陳士雪
日期:2026-10-20

從科學園區、半導體園區到AI園區,台灣產業政策似乎總有一個當紅名字。當各縣市爭著替AI找土地,真正該問的卻是:企業需要那麼多園區?這場產業政治學是對的嗎?

10月8日,台北市長蔣萬安他拋出遷移松山機場構想,打算把約300公頃腹地變身為台北AI園區,其中100公頃規劃AI產業聚落、110公頃設為中央公園,另有90公頃打造國際永續生活聚落。台北市府並提出創造6.5萬個就業機會及帶動12兆元產值等推估。只是,這些仍屬規劃情境,不是已經確定實現的經濟效益。

相隔不到十天,高雄左營「國家重點領域校際研教園區」於10月16日啟動新建工程,清華大學、陽明交通大學等研究能量將陸續投入。

兩座城市的規劃性質截然不同,卻說明同一件事:AI已成為地方產業發展最有號召力的新招牌。過去招商要說自己有科技園區,後來強調半導體,如今如果產業政策沒有AI,似乎就少了一點未來感。

問題是,當每個地方都想成為AI重鎮,究竟是在打造國家競爭力,還是把下一輪產業布局變成地方政府的科技軍備競賽?

從雙北到南台灣,AI版圖不只六都在搶

把各縣市布局攤開來看,這場競賽早已超越單一縣市。其中,新北林口國際AI+智慧園區的招商基地約3.03公頃;桃園市府則規劃在大潭發電廠周邊設置AI算力中心,與台北市中心的研發總部構想明顯不同。

城市/區域代表布局主要功能與進度
台北松山機場AI園區、北士科松機仍為政策構想;北士科作為科技產業基地
新北林口國際AI+智慧園區已辦理產業用地招商
桃園大潭電廠周邊AI算力中心市府提出規劃,涉及供電協調
新竹既有竹科與半導體聚落AI晶片、IC設計及硬體研發基礎
台中中科、精密機械園區AI伺服器供應鏈、機器人與智慧製造
台南沙崙AI創新應用大樓2026年3月28日正式啟用
高雄左營研教園區、亞洲新灣區研發人才培育、AI應用與算力布局
嘉義、屏東大南方新矽谷相關產業布局串接南部半導體與AI應用產業鏈

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資料整理:中央社、國科會、行政院及地方政府公開資訊,截至2026年10月19日。

註:各案性質、開發階段不同,不可全數視為已核准的新設AI園區。

台中也有另一條路。根據市府10月1日公布資料,精密機械園區近七年新進廠商投資96.7億元,其中AI伺服器及半導體相關廠商投資約39.9億元,已占四成以上。

這代表即使沒有重新掛上一塊「AI園區」招牌,既有產業基地也可能自然升級。

國科會推出「大南方新矽谷推動方案」。國科會提供。圖/國科會推出「大南方新矽谷推動方案」。國科會提供。

當年搶科學園區,如今搶AI園區,換湯還是換藥?

然而,台灣科技產業的成功,確實與科學園區密不可分。長期觀察台灣產業及都市發展的《遠見雜誌》副社長李建興指出,新竹科學園區帶動半導體產業聚落,台中與南部科學園區隨後接棒,形成跨區域的先進製造體系。因此,地方政府希望複製科學園區成功經驗,並不難理解。

但李建興也提醒,只是半導體與AI存在重大差別。半導體製造高度依賴廠房、無塵室、工業用水、電力及供應鏈密度,廠商聚集具有明確的生產效率。AI卻同時包含晶片製造、伺服器組裝、資料中心、演算法研發與應用服務。不同環節的選址條件,甚至可能彼此衝突。

AI模型研發需要人才,AI資料中心需要電力,AI機器人需要測試場域。把這三種業者放進同一座園區,不見得比讓它們各自找到適合地點更有效率。換句話說,半導體園區追求的是製造群聚,AI產業需要的卻可能是跨領域連結。

因此,若把上一個產業時代的土地開發模式,原封不動套在AI身上,恐怕只是換了科技招牌,沒有換產業思維。

AI園區會不會成為下一波「蚊子館」?

地方政府爭取園區,自然有其政治與經濟誘因。園區意味招商、就業、土地開發與稅基成長,也容易成為選舉時能夠具體展示的政績。然而,產業發展有一個現實:地方政府可以規劃土地,卻不能決定企業一定進駐。

如果各縣市都以相似條件吸引相同的AI業者,最後可能出現土地與辦公空間增加,真正具備國際競爭力的人才、研發團隊卻沒有同步增加的情形。更值得警惕的是,AI產業變化速度遠快於傳統土地開發程序。

一座大型產業園區從取得土地、環境審查到公共設施完工,可能需要多年,但企業的算力架構、供應鏈與商業模式,卻可能在這段期間已經改變。最怕的是,園區還沒蓋好,產業就已換題目。

這不是斷言未來AI園區必然閒置,而是提醒政府:不能把園區的開發完成率,誤認為產業政策成功率。

林口工一園區正名為「新北國際AI+智慧園區」,因應AI產業新科技時代來臨,建構三生一體的全方位科技園區。圖/林口工一園區正名為「新北國際AI+智慧園區」,因應AI產業新科技時代來臨,建構三生一體的全方位科技園區。

蓋AI園區之前,先問台電同不同意

有一個選址條件,比招商簡報上的建築透視圖更實際:電力。

台電前總經理王耀庭在2025年12月的一場研討會便指出,AI資料中心用電密度極高,若把大量機櫃設在台北市中心,可能需要數十條饋線,對都市地下管線及電網造成挑戰。他主張未來AI資料中心應更重視靠近電源、用電成本及電網韌性。

2026年10月14日,數位發展部長林宜敬更直接指出,台北市中心比較適合跨國企業總部,不適合興建大型算力中心;彰濱或高雄亞洲新灣區,則是較適合評估算力設施的地點。這些說法點出AI產業布局的基本問題:能放企業總部的地方,未必能放運算機房;能提供便宜土地的地方,也未必留得住頂尖工程師。

當政治人物爭論AI園區應該設在哪座城市,企業可能更在意的是,有沒有電、有沒有人、有沒有訂單。

真正的產業政策,不該讓每座城市都演同一齣戲

地方競爭不必然是壞事。適度競爭可以加快行政效率,也可能發掘原本被忽略的發展機會。但好的競爭應該讓地方發展出不同的產業特色,而不是複製彼此的政策名稱。

台北可以主打AI總部經濟;新竹強化晶片與技術研發;台中發展智慧機械;台南結合半導體與應用驗證;高雄則利用港灣產業、製造場域與研究資源,加強AI應用。

當不同城市能在共同產業鏈上找到位置,AI園區就不必只能比土地面積與投資金額。否則,園區愈蓋愈多,國際競爭力卻未必跟著增加。

台灣過去靠科學園區培養出半導體聚落,如今輪到AI時代,政府真正需要升級的,恐怕不只是園區名稱,還有規劃產業的腦袋。AI講究智慧,AI園區的規劃自然也不能只靠「人工」,還得多一點真正的「智慧」。

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關鍵字:經濟就業、產業
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陳士雪

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城市學特約編輯。

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