圖／取自Pexels。（示意圖） 
根據104人力銀行調查，2022年許多企業確實觀察到，有30.8%職員正在安靜離職中，他們都不想承擔額外被賦予的重任壓力。
因此針對2023年的職場趨勢，就有外媒報導，國際研究顧問機構顧能（Gartner）的未來工作研究團隊主管麥克瑞（Emily Rose McRae）表示「在很多案例中，組織開始不會真的凍結人事或裁員，而是放慢招聘速度，採取更保守的做法」。
不過公司進行「安靜招聘」的操作時，除了可能從外部約聘下手外，也很可能尋求內部員工的協助，以維持重要業務的推進。
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對此，麥克瑞更以澳洲航空為例，提到澳航為解決人力缺口，開始要求管理階層，擔任為期3個月的行李裝卸人員，而且是來真的。
此舉一出，激發出了幾個現象，像是對被輪調的員工而言，內心可能會想，自己原來的工作是否不重要，否則公司為何沒派人去暫代原本的職缺。
另一方面，澳航部分主管，則給予公司這做法正面評價，除了有助他們真正理解基層營運的工作外，維持業務營運本來就是該做的事。
面對公司上下兩極化的想法，麥克瑞也直言，這就是身為老闆與主管的最大挑戰了。
圖／取自Pexels。攝影者Sora Shimazaki。（示意圖）
同時他建議，管理階層一定要向下屬清楚說明，為什麼新工作對公司成功與否更加重要，讓員工深刻感受到，自己被珍視和尊重，而不是因為缺人就被「隨意擺放」，進而萌生另謀出路的念頭。
好比《BBC》取得的澳航營運長休斯（Colin Hughes）電子郵件內容就提到：
「公司內因為冬季流感和新冠病毒而告假的人增加了，再加上勞動市場持續缺人，這讓我們找人面臨很大的挑戰」
「對意向書做出回應的人將接受培訓，並被安排到雪梨和墨爾本機場的停機坪。這些人將在8月中旬起的3個月內，支援我們地勤合作夥伴，負責管理澳航業務」。
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公司運用如此公開透明、昭告天下的方式，還徵求員工的輪調意願，這都會讓有意嘗試新經驗和勇於學習的人，開始思考自己的職業生涯、更長期的目標，或藉由鍛鍊新職位技能，爭取加薪和升遷的機會。
如同麥克瑞所言「對員工來說，這是與主管和人資談談的好機會，起手式也許是『我有意願挑戰，想理解這會對職涯發展有什麼幫助』。」
