交通最首要的目標，就是建構一個以人為本的環境，營造幸福的行路空間，把路人當家人，讓路人家人都心安。桃園市府以先進的資訊技…

2011年起，台灣開始有地方政府嘗試導入電動公車，行政院也在兩年前宣示2030年公車全面電動化的目標。肩負大眾運輸重任的…

在擁擠的台北市找停車位，無疑是駕駛人的共同夢靨。根據交通部2016年統計，台北市的駕駛人平均要花12.8分鐘才能找到停車…

提到應用智慧新科技的縣市，你會聯想到哪一個？是新竹？還是桃園？殊不知，全世界軍事、商用物流、救災勘測、智慧農業、觀光等各…

進入2019年，台灣電動機車市場戰鼓聲直衝雲霄，市占率第一的Gogoro（睿能創意）先在5月推出Gogoro 3，並預告…

桃園是全臺第一的工業科技大城，工業產值連續14年全國第一。除了坐擁航空及汽車零組件等多元而完整的產業聚落，更臨近機場國門…

左鎮引入科技做地方創生，想出「無人機當郵差」的點子，一方面幫農民配送產品，解決人力不足問題，又能做為行銷賣點，未來還可擴…

後來他才明白，要解決交通問題，他早比別人多一項有力的工具，那就是寫程式。柯維然從高一開始接觸寫程式。一開始是在作家侯文詠…