台灣機車持有率高，尖峰時段的機車瀑布川流不息，又被稱作「機車王國」，對此交通部每兩年公告一次「機車使用狀況調查報告」重型機車、燃油車、電動車的數據變化，近期的最新報告打破不少人既有印象，調查顯示，其中環保的電動機車在花費雖然省去油錢，但比燃油車每年多逾千元。 

養機車一年要花多少錢？交通部報告：每輛平均 8,767 元 

交通部公告最新「機車使用狀況調查報告」，調查111年底臺閩地區之機車車主(或使用者)，共抽出2萬5千輛，回收有效樣本1 萬1,167輛（回收率 44.7%）統計出台灣人的機車使用情形。

機車「油耗、電池」最花錢！年花費比109年增加58元 

根據調查結果顯示，截至111年，每輛機車的平均支出為8,767元，較109年增加了58元。其中，最主要的支出項目是「油耗、充電費或租用電池費」。雖然整體費用變高，但111年機車的使用天數、時間及次數都比109年減少，其主要原因是油價上漲，例如95無鉛汽油費用就提高了3成。

圖／每輛機車平均每年花費8,767元，其中以「油耗、充電費或租用電池費」為最主要支出。圖取自Pixabay。

電動機車沒比較省，一年花費僅次於大型燃油重機 

若按照能源統計，電動機車全年所需花費為9,897元，僅次於大型重型燃油機車1萬8,553元，第三名則是普通重型機車8,591元。其中佔電動機車的八成花費項目是「油耗、充電或租用電池費」共7,592元，高於普通重型跟輕型燃油機車。

圖／電動機車全年花費僅次於大型重型燃油機車，其中「油耗、充電或租用電池費」占了電動機車花費的八成。圖取自交通部「機車使用狀況調查報告」。

電動機車使用比例增高，更加年輕、受女性喜愛 

隨著環保意識跟政府推動，燃油車在「使用中的機車」中，比例相較109年減少了5個百分點來到90.6%，而 電動機車的比例有所增加，由109年底的4.4%提升到9.4%。

且電動機車平均與燃油機車使用者相比年輕2.9歲，其中女性占比為61.0%，顯示大眾對於電動機車的接受度提高，多數集中在年輕人和女性身上。

台灣人多依賴機車？近9成會繼續購買，燃油車仍是首選 

89.1%的機車使用者表示，淘汰現用機車後仍有意繼續購買機車，顯示機車在未來仍然是大多數使用者的交通選擇，且購買仍以燃油機車為主，占比達72.2%，儘管電動機車的使用逐漸增加，但燃油機車仍然是主要的選擇。

機車使用者一週平均用4.9天，停好車只願意再走8.8分鐘 

報告發現，雖然機車整體使用頻率較109年下降，但平均每周仍有4.9天，每天行駛時間平均為49.9分鐘，主要都集中在通勤，因此騎乘次數平日（2.2次）明顯高於假日（1.8次），值得注意的是，停車後機車騎士最多可容忍的步行時間為8.8分鐘，可見多數騎士仍然對於機車停車便利性有很大的期望。

圖／報告顯示停車後，機車騎士最多願意再走8.8分鐘。圖取自Pixabay。

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